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電廠閥門內(nèi)漏的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么?操作過程中有哪些注意事項(xiàng)?

發(fā)布時間:2023-04-24 14:12:48 文章來源:wsfpoiqq 點(diǎn)擊次數(shù):1406次

閥門內(nèi)漏判定的標(biāo)準(zhǔn)

1、判定閥門內(nèi)漏的方法是:閥門關(guān)閉4-6小時后,用紅外線測溫儀表測量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度,如大于70℃,則認(rèn)定為“內(nèi)漏”。這種判斷方法對大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的。但在實(shí)際工作中,我們碰到了以下一些特殊情況:

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1)由于管道安裝位置原因,使得有些閥門前、后存在擾動著的高溫蒸汽,如連接到有壓疏、放水母管的疏水門或排污門,這些閥門即使嚴(yán)密不漏,其閥桿溫度也將超過70℃。

(2)并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門,當(dāng)***后一道閥門位置均靠近母管時,只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏,其他閥門溫度均會升高以至超過70℃,如鍋爐排污閥門、過熱蒸汽疏水等。因此,這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式,般測量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來確定內(nèi)漏情況。

2、運(yùn)行人員確認(rèn)或懷疑閥門內(nèi)漏,必須通知檢修人員到場進(jìn)行確認(rèn),經(jīng)與檢修人員共同鑒定確認(rèn)是內(nèi)漏,方可登記缺陷,同時將檢修鑒定人員名字記錄在缺陷信息中,如在未通知檢修到場鑒定確認(rèn)的情況下登記缺陷,經(jīng)過鑒定確認(rèn)閥門并不內(nèi)漏,每一個閥門考核運(yùn)行部50元。

3、在運(yùn)行人員與檢修人員對閥門否內(nèi)漏發(fā)生意見分歧時,應(yīng)參照以下表格進(jìn)行確認(rèn),如仍有意見分歧時,應(yīng)通知設(shè)備管理部點(diǎn)檢人員到場進(jìn)行判定,***終以綜合部主管的鑒定為準(zhǔn)。

圖片 

閥門操作時的注意事項(xiàng)



1、對于熱力系統(tǒng)各疏放水手動門,應(yīng)在操作完畢半小時后再緊一次,以消除熱脹冷縮引起的閥門間隙。

2、對于設(shè)置有一、二次門的熱力管道,閥門的操作順序?yàn)椋洪_啟時應(yīng)先開一次門,再開二次門;關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)二次門,再關(guān)一次門。

3、對于閘閥的操作,只能全關(guān)或者全開,不允許半開半關(guān)狀態(tài),以減少對閥門的吹損。

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閥門管理中的注意事項(xiàng)



1、機(jī)組啟動前進(jìn)行各電動、氣動閥門的試驗(yàn),試驗(yàn)過程中,應(yīng)有專人就地監(jiān)視閥門及擋板的動作情況,檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)連桿及銷子應(yīng)無松動、彎曲和脫落,檢查DCS開度指示與就地指示應(yīng)一致,有中間停止的電動門要試驗(yàn)中間停止正常。調(diào)節(jié)門開關(guān)方向正確,動作靈活,帶聯(lián)鎖回路的要會同有關(guān)***進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn),試氣動調(diào)節(jié)裝置應(yīng)動作靈活,無漏氣及異?,F(xiàn)象,試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常時應(yīng)停止試驗(yàn),及時通知檢修人員進(jìn)行處理。

2、機(jī)組每次啟動時應(yīng)嚴(yán)格按《操作票》進(jìn)行相應(yīng)操作,各疏放水門應(yīng)按規(guī)定檢查關(guān)閉,各疏放水門關(guān)閉后6小時后(10小時內(nèi)),對疏水門后有溫度指示的,應(yīng)根據(jù)閥門后管道溫度指示分析判斷該閥門是否內(nèi)漏,對于疏水門后沒有溫度指示的,則利用紅外線測溫儀測量閥門前后管壁溫度或利用手感,來判斷閥門是否內(nèi)漏。如電動或氣動閥門內(nèi)漏,則應(yīng)關(guān)閉疏水電動門或氣動門前的手動隔離門,對于疏水電動門、氣動門前沒有手動隔離門的,如內(nèi)漏大,則應(yīng)手動搖關(guān)電動門,登缺并聯(lián)系檢修處理。如手動門內(nèi)漏,則登缺并聯(lián)系檢修處理。

3、每次機(jī)組停機(jī)前,應(yīng)對閥門的缺陷(泄漏)進(jìn)行***檢查,對泄漏閥門應(yīng)登缺并通知有關(guān)檢修部門。

4、開、停機(jī)過程或帶壓放水過程中,疏(放)水門開啟后,應(yīng)檢查閥門或節(jié)流孔(疏水器)后是否有溫度,以確保能起到疏(放)水作用,防止因閥門或管道或節(jié)流孔(疏水器)堵塞引起熱力管道積水引起的腐蝕。


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